1月14日，国内乘用车阛阓2025年第二周（1月6日-1月12日）销量出炉。对比2025年第一周擦玻璃 裸舞，大部分车企第二周的销量均罢赫然增长。而这一增长的背后，或与各家车企不息出台补贴兜底计谋，以及2025年新一轮汽车以旧换新计谋肃肃落地密切干系。
具体来看，在新动力品牌阵营，比亚迪得回周销量4.28万辆，天然还未回到2024年临了两个月的周销量水准，但在新动力品牌阵营中，这一得益仍然是断档式率先的存在。
比拟于比亚迪巍然不动的名次发挥，1月6日-1月12日这一周，特斯拉、理念念、五菱等车企的名次均有所升迁。
其中特斯拉凭借0.78万辆的得益，夺回了新动力阛阓销量亚军的宝座。而就在近日，特斯拉新款Model Y照旧发布并开启预定，末端订单较为火热，瞻望将于3月份开启托付。不错笃信，在以旧换新的补贴推进下，伴跟着新款Model Y托付，特斯拉的周销量很有可能迎来飞跃性的增长。
理念念汽车上周的周销量得益为0.76万辆，和特斯拉的差距仅200台傍边，名次新动力品牌销量榜第三。尽头值得一提的是擦玻璃 裸舞，在自主新势力阵营，理念念也凭借这一得益再行夺回了自主新势力第一的宝座。
而2025年第一周的销量冠军小鹏汽车，则以200台傍边的差距，位居理念念汽车之后，是自主新势力阵营的销量亚军。从小鹏汽车近段手艺以来的周销量不难发现，在小鹏MONA M03，以及小鹏P7+两款重磅新车的推进下，现如今的小鹏汽车基本照旧在头部阛阓站稳脚跟。
在自主新势力阵营中，位于小鹏汽车之后的是小米汽车。上一周，小米得回了0.54万辆的周销量得益，天然这一得益基本与2024年临了两三个月的周销量水准邻近，但在名次上，小米照旧踏进自主新势力品牌阵营前三。
而此前稳居新势力前三的零跑和问界则分一名依次四和第五，周销量得益划分为0.52万辆和0.5万辆。相对来说，自主新势力阵营前五强的销量差距并不悬殊，伴跟着阛阓破钞慢慢回反正轨，2025年自主新势力阵营前五强的名次，或也将阻挡变化。
偷拍自慰除了上述品牌，2025年第二周，最值得关心的新动力汽车品牌还有祥瑞新动力以及祥瑞星河等品牌的增长。家喻户晓，比亚迪现在的销量开首主要依托于比亚迪品牌的海洋网和王朝网两大居品体系。而在最新一周，祥瑞新动力和祥瑞星河均入榜新动力品牌销量前十强，两个品牌累计销量为1.4万辆，和比亚迪的差距照旧进一步收缩。
乐说念品牌也尤其值得关心。第二周，乐说念得回了0.18万辆的得益，再次插足了自主新势力阵营前十强。不外，蔚来汽车的主品牌蔚来照旧掉出前十。2025年，蔚来也濒临着若何进一步提振销量和功绩增长的挑战。要知说念，在自主新势力阵营，除了理念念以外，零跑汽车也照旧罢赫然盈利，而小鹏的功绩发挥也在慢慢向好。
天然蔚来照旧发布了第三品牌萤火虫，但若何协同中枢资源，已矣三大品牌之间的各别化发展，彰着亦然摆在蔚来汽车眼前的执行挑战。
2024年，从岁首的高合到年末的极越，自主新势力阵营还在加快洗牌。罢休现在，除了理念念、问界、零跑等新势力以外，包括小鹏、小米、深蓝、极氪等新势力月销量齐曾冲破过3万台。现如今，月销量1万台彰着照旧不再是合格线。
是以2025年，伴跟着阛阓竞争的阻挡潜入，新动力阛阓或还将开启大洗牌。如安在这场洗牌中活下来，彰着照旧成为了不少尾部新势力和边际新势力车企的过错挑战。
而除了新动力阛阓，在豪华品牌阵营雷同也濒临着这么的问题。2025年第二周，天然驰骋、奥迪、良马仍然稳居前三，周销量均进步了1万台，但豪华品牌前十强中，新动力品牌就占据了五个席位，其中自主品牌占据四席。2025年，伴跟着各大车企在高端新址品慢慢上市擦玻璃 裸舞，豪华阛阓的竞争，无疑也将更为热烈。