设想一下：母子淫荡网
雷同是30万的预算，你是会选一辆国产新势力造的电车，照旧一辆挂着“bba”记号的新动力车呢？
谜底可能让东说念主就怕——越来越多的东说念主运行转向新势力，而不是传统豪华品牌。
致使有东说念主直言：“bba 的电车，那是什么玩意？妥妥的杂牌！”
听起来有些不可念念议，毕竟豪车品牌的牌号，不应该是品性和信任吗？
为什么到了电车界限，就不被世界认同了呢？
今天，就和世界好好聊聊这个风趣又现实的话题。
提到这个问题，许多东说念主可能并不认同：
合计电车这玩意又没工夫含量，bba 怎样可能比不上国产新势力？
且不说电车是否有工夫。
但果真买过，或者开过 bba 的电车，常常会发现——说它们的电车是杂牌，还果真有一定意念念意念念。
为什么这样说呢？
领先，在于它们的电车品性果真弗成。
比方奔突的EQC，也曾闹出过烧电机的事件。
这听起来梗概只是个别案例，但履行上超越离谱。
因为电机工夫在汽车界限照旧超越训诲了，就连一些袖珍新势力，致使“杂牌”车企皆不会犯这种初级空幻。
而当作传统豪华品牌之一的奔突，却栽在了这样基础的所在，未免让东说念主合计祸患。
良马的弘扬雷同不让东说念主平稳。
它的大大皆电动车，皆是“油改电”的家具。
也即是说，径直用燃油车的架构，硬生生套上了电驱系统。
这样作念的问题超越彰着——车内空间被电板占据得七零八落，续航弘扬不踏实，致使安全性皆可能存在问题。
这种“只议论本钱”的派头，与那些从零运行研发电车的品牌一比，高下立见。
而更让东说念主哭笑不得的是，在电机工夫上，良马依然使用碳刷电机。
这不仅是工夫逾期的弘扬，还径直导致故障率居高不下。
致使有东说念主吐槽：“良马电机冲破性地处治了电机过于耐用的问题，好意思满竣事了筹画性报废。”
这句簸弄虽不无夸张，但如实戳中了车主的痛点。
至于奥迪，那亦然半斤八两。
于今为止，还用的巨匠电车平台，油车的那些套路改皆不改。
比方电车咫尺皆栽种碟刹了，尊贵的奥迪电车于今还在用饱读刹，几乎即是无奈。
此外，Bba的电车还持续了它们在设立上的逾期传统。
用一位车友的话来说，他买的20款530LE，几乎是“要啥没啥”：
诚然轴距看上去不小，但后排地板杰出严重，实用空间超越一般。
新车平直才3个月，就因为电板饱读包需要质保更换，前不久又收到见告要调回更换电板。
设立方面更是让东说念主心累：
莫得360°全景影像，胎压监测唯有报警莫得及时泄露，锁车不会自动关窗，莫得盲区劝诫……
这些设立别说和同价位的车比较了，就连十几万的国产新势力车皆甩它好几条街。
关键是，不仅“雅瞻念”弗成，“里子”也好不到哪儿去。
以里面走线为例，Bba在燃油车期间布线还算规整，但到了电车期间几乎“不忍直视”。
翻开前盖一看，线束前合后仰，好像唾手搭上去的。
说真话，没东说念主告诉你这是一辆Bba的车，你可能会以为是哪个低价小厂的作品。
更收敛淡薄的是，它们的车只是“单纯的电动车”，而非“智能汽车”。
说白了，Bba的电车就像停留在往常的期间——只是是把车从油改成了电，却莫得在智能化高下功夫。
拿车机系统来说，许多国产新势力车早已竣事了语音罢休、智能导航、智能驾驶等功能，致使能凭据车主的民俗个性化休养。
反不雅Bba，它们的车机界面还停留在十年前，交互逻辑复杂，反映慢慢。
援手驾驶更是一个硬伤。
毕竟，国产电车援手驾驶照旧无尽接近 L3级了，而 bba 的电车呢？
照旧油车期间的老三样。
说到地，bba的电车只是换了一个驱动口头，内容上照旧传统汽车念念维下的家具。
推特 拳交只是一台电车汉典，而不是智能汽车！
总的来看即是，说他们杂牌，某种情况来看，可能果真是名副其实。
但你要说他们造不好电车，我却并不深信。
更多的原因在于，他们莫得新动力汽车产业链上风，却又想躺在功劳簿上得益。
是以遴荐一些赧颜苟活的三电系统，妄图诈欺品牌溢价狠狠的割韭菜。
但成果呢？糜费者并不买单母子淫荡网，是以沉溺到了一个很祸患的境地。