在如今混动本领茁壮发展的时间，不少品牌将节油当作算计家具的独一法式，然则却冷漠了混动车型在高速行驶中容易际遇提速乏力等问题。而跟着耗尽者需求的不停升级，混动市集不再仅仅单一追求节能勾引 处男，而是兼顾性能与经济性。领克EM-P超等增程电动决议的出现，正值为大众用户提供了一个兼具节能和性能的优选决议。
滥觞，续航才智是算计一款混动车型品性的要道身分，领克EM-P家眷在续航上领有统共谈话权，在高温条款下弘扬也尤为卓绝。前段时候中汽中心的夏日测试中，领克07 EM-P在极点高温环境中赢得了1756.1km的续航收获，远超其官方标称的1400km。这一收获不仅在混动市蚁集滥觞，更为混动轿车在高温条款下的续航才智设定了新的标杆。
除了续航，油耗弘扬亦然耗尽者在摄取混动车型时眷注的中枢。领克07 EM-P在高温能耗测试中，相似展示了令东谈主印象深刻的节油才智。在亏电景况下，领克07 EM-P的百公里油耗仅为4.27L，低于很多耗尽者的预期，EM-P家眷的另一款车型，领克08 EM-P在懂车帝的夏日测试中，以百公里油耗为6.94L，位居四驱混动SUV榜TOP 1，沉稳了领克EM-P家眷在节能市蚁集的指导地位。
户外高潮
领克EM-P在节能、性能方面弘扬如斯出色，中枢本领是要道。先说领克EM-P超等增程电动决议，联贯DHT Evo双电机电驱（P1+P3）系统，援助三电机四驱，并配备了三挡DHT混动专用变速器，使得这套系统在能源输出上愈加高效，收尾最大功率436kW，峰值扭矩905N·m，零百加快仅需4.6秒的倾盆能源。在不久前的赛谈圈速测试中，冠军车手马青骅驾驶的领克08 EM-P时候限量版，以02:19.87的收获夺得SUV圈速榜冠军，便是对领克EM-P超等性能的最好印证。
此外，领克EM-P还加入了智能能量措置系统。这套系统大概把柄实质路况、驾驶风俗等身分，智能调遣能量使用计谋，确保在多样驾驶场景下收尾能源输出与油耗之间的最好均衡。这种智能化规划不仅提升了车辆的能源应用服从，还在正常使用中显赫缩短了油耗，达到了节能与性能双重兼顾的成果。
在新能源汽车市集快速发展的今天，领克07 EM-P和领克08 EM-P凭借超卓的续航才智、低油耗以及超高的用车性价比，在混动市蚁集建造了新的法式，也为耗尽者提供了极具劝诱力的摄取。领克EM-P家眷的出现，冲突了以往耗尽者对混动车型只可节油、贫苦性能的刻板印象，成为了混动本领“大乱斗”时间的最好解答。不错预念念，跟着混动本领的不停朝上勾引 处男，领克EM-P家眷还将连接在市蚁集潜入引颈作用，为更多的耗尽者带来“节能与性能兼得”的全新摄取。