长城汽车在哈弗二代枭龙MAX预售会上抛出"四驱平权"核弹——第二代Hi4智能电混系统声称收尾四驱老本直降18%maose。
在长达三小时的期间拆解中，长城败露了"老本魔术"的关节配方：通过智能后桥解耦系统减少37%的机械部件，互助铝材田字框架电板包减重21kg，使双电机总成分量较初代下落14%。更激发争议的是其"大禹涵养"散热系统，声称在45℃高温测试中，电控元件温升截止在8℃以内，较行业均值低62%。
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实测数据长远，二代Hi4系统轮廓功率晋升至378kW，较初代增长31%，但馈电油耗却从6.3L/100km降至5.9L/100km。其公布的DHT混动专用发动机热成果达44.5%，比比亚迪骁云1.5L混动发动机逾越1.7个百分点。
乘联会数据长远，2023年30万元以下车型四驱成立率不及8%，而长城计算将二代Hi4下千里至15万级市集。哈弗品牌总司理赵永坡现场演示的雪地脱困测试长远，枭龙MAX在压实雪谈上的脱困时候较竞品快2.7秒，该系统在-25℃极寒环境下的电板预热能耗较竞品高17%maose，这对CLTC续航达成率建议严峻考试。这场充满期间寻衅的发布会，概况正在改写混动市集的游戏规矩。