能源电板，是电动汽车的中枢部件，而在中国新能源汽车崛起之前范冰冰 女同，该限制头部企业基本齐来自日本与韩国。肖似LG化学、松下、三星SDI、SK化学等等。
然则，跟着中国新能源汽车产业的爆发，出现了宁德期间、中转变航、比亚迪等中国能源电板巨头。
那么问题来了，这些老牌韩国巨头，比较新的中国巨头，谁在时刻方面更具上风呢？
这两天范冰冰 女同，有韩国媒体公布了韩国几家能源电板厂商的最新时刻，我们不错参考一下。
据著作形色，当代汽车当今正在研发针对低端电动汽车的超高容量磷酸铁锂电板。该电板的能量密度可达300Wh/kg，高于市集上正在使用的三元锂电板，而这款电板将在来岁线路量产。
比较三元锂，磷酸铁锂领有资本低、更安全、充放电轮回次数高档一系列上风。然则，也具备能量密度低、充放电速率慢、对低温耐受欠安等问题。
这次当代研发的这款300Wh/kg磷酸铁锂电板，通过对里面元素配比的调度以及对绝缘材料的升级，竣事忘形三元锂的性能。
看成对比，中国能源电板厂家宁德期间当今在市集上推出的磷酸铁锂电板居品，能量密度最高为200Wh/kg，反不雅当代推出的这项时刻足足跳动了50%。
推特 男同当今，当代起亚集团照旧成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田、群众。固然照旧有肖似起亚Niro、当代Kona等多款电动汽车，但在系数这个词车型结构中，依旧以纯燃油车为主。思要连接执行电动汽车，就必须要在能源电板时刻方面竣事冲破。
而这次公开的最新磷酸铁锂电板时刻范冰冰 女同，正好能让当代起亚品牌的低端电动车型领有更长的续航以及更高的性价比，在国外汽车市集上的竞争力进一步增强。