10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京经开区开幕。会议时辰，经开区有关阐扬东说念主给与记者采访时贯通91 国产，亦庄如故成为智能网联企业新家具、新时间和新模式的投放首选地，八大讹诈场景投放车辆总和达到870余台、位列寰宇首位，累计行驶里程跳跃3200万公里、位居寰宇前哨。

本年大会上，来自全球各地的252家智能网联领域企业携新时间、新家具、新讹诈亮相，展览规格层级、展陈瞎想、施行后果创往届之最。当作我国自动驾驶产业立异高地，亦庄有40多家企业参会，带来10余项海外或国内始创家具或科罚有计划。

展馆内，小米SU7系列热度不减。这些车就产自距会场约7公里除外的小米汽车工场内，每76秒就能有一台新车下线。

“这是小米自研的端到端感知决策大模子初度讹诈于量产车上。”小米展区使命主说念主员先容，小米SU7 MAX讹诈了小米全栈自研智能驾驶时间，可完毕城市NOA（领航缓助驾驶）、智能停车等智能缓助驾驶。

 

新能源智能网联汽车需要电板提供满盈能源。本年6月，宁德时间在华北地区的首座电板工场——北京时间电板基地口头在亦庄开工建筑，预备2026年投产91 国产，将为北京地区的新能源整车企业配套。

这次大会上，宁德时间带着超等增混电板、神行plus电板、麒麟电板等行业最初家具提前一步“进京”。这几款电板都对准了新能源车“里程自高”而来：神行plus电板是全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特色的磷酸铁锂电板新品，充电10分钟可补能600公里；最新家具神行超等增混电板纯电续航跳跃300公里，充一次电不错得志一周市区通勤用车需求，详细续航更是跳跃2000公里。

芯片一度是困扰智能网联汽车发展的时间穷苦。“一颗芯片同期适度多屏、多操作系统。”本年总部刚落户亦庄的芯驰科技研发的X9系列座舱芯片不错得志新一代汽车电子座舱讹诈对雄伟的诡计智商和通讯智商的需求。芯驰科技副总裁陈蜀杰说，X9系列芯片如故遮盖3D形貌、车载信息文娱系统、座舱域控、舱泊一体、中央诡计平台等座舱讹诈场景。

 

当作北京高档别自动驾驶示范区场所地，亦庄如故智能网联企业新家具、新时间和新模式的投放首选地。在亦庄主题展区，一款莫得形貌板、标的盘、制动踏板等开辟，车身与轮胎蛟龙得水的看法车Q-Bic往常感都备，这是阿尔特汽车自主研发的针对城阛阓景打造的多用途智能无东说念主驾驶出行有计划。

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阿尔特汽车副总裁魏新柱先容，该车完毕了L4级别自动驾驶，内饰环绕触控夸耀屏，合作语音适度系统、全息影像系统，为车内各个旯旮乘客提供便利的操作体验。无驾驶席的瞎想完全开释了车内空间，车内可完毕在私东说念主招待、景区参不雅、民众运载、商品售卖、短途物流等多场景无缝切换。

据先容，北京亦庄已成为我国自动驾驶产业立异高地，集结智能网联汽车企业120余家，其中独角兽企业3家、国度级专精特新“小巨东说念主”10家，小马智行、文远知行、百度、滴滴、新石器等国内领军自动驾驶企业悉谴责地，在汽车瞎想、制造和芯片、智能座舱、智能底盘等要道中枢零部件研发制造领域的立异智商国内最初。

 

“亦庄如故智能网联企业新家具、新时间和新模式的投放首选地。”经开区有关阐扬东说念主先容，八大讹诈场景投放车辆总和达到870余台，位列寰宇首位，说念路类别上完毕从闭塞园区、城市说念路、骨干环路、高速公路、机场车站的全集结，累计行驶里程跳跃3200万公里，位居寰宇前哨。

记者：曹政，和冠欣